6月30日，记者从横琴粤澳深度合作区经济发展局获悉，目前，合作区“二线”通道海关监管作业场所主体工程建设已根基落成，同时已实现配套信息化工程主机房、视频监控、卡口设施等设备采购及装置。今年下半年，合作区将加快实现主体工程扫尾工作，并结合有关政策落地情况，全力推动智能化配套系统研发建设。
记者相识到，合作区“二线”通道海关监管作业场所于去年12月6日动工，总占地面积245427平方米，总构筑面积28796平方米，总投资约5.97亿元人民币，蕴含5个“二线”通道，共7个海关监管作业场所，别离位于横琴大桥、横琴隧道、深井通道、横琴船埠以及广珠城轨耽搁线横琴北站、横琴站、普洱长隆站。
该项目建设内容蕴含海关监管设施设备及信息化系统，整体建设准则满足“有效监管，先有后好，智能高效，高度方便”，激励公共交通优先，充分阐扬轨道交通系统运力优势，规划建设公共巴士、出租车“双循环”系统，区内区外独立运行。
《横琴粤澳深度合作区建设总体规划》明确提出，构建与澳门一体化高水平盛开的新系统，推动货物“一线”铺开、“二线”管住、人员进出高度方便。高尺度高质量建设合作区“二线”通道海关监管作业场所，是贯彻落实《总体规划》的重要行动，是落实合作区“分线治理”政策、实现合作区全岛封关运作的重要基础。
横琴粤澳深度合作区有关掌管人暗示，项目加快建成将有利于推进合作区与澳门之间各类资源身分高效便捷安全流动，推动琴澳一体化高水平盛开，为澳门更好融入国度发展大局、丰硕“一国两制”实际注入新动能。
今年4月，省当局新闻办进行颁布会，泄漏广东正全力共同海关总署制订政策执行细则，加快建设“一线”港口和“二线”通关基础设施，力争年底具备封关运作前提。
截至今年5月，“一线”横琴港口二期主体结构已实现70%，客货车通道建设及通关模式创新工作正在稳步推动：崆偃毫φ衲12月底具备封关运作前提。
（本文刊于2022年7月1日《普洱特区报》）